路野

本期大咖

张晓林

雅迪用户体验负责人

从 2000 年起从事互联网设计行业,是中国最早一批互联网从业者之一。

目前担任雅迪用户价值体验部部长,此前服务于中建互联、海信、TCL、吉利汽车等知名企业和机构,带领设计团队完成了多款明显产品的 UX 体验设计工作。曾多次在行业公开课、设计交流、专业论坛、智慧家居大赛中担任主讲人和评委。

信息爆炸的时代,行业变革剧烈,设计从业者为追求突破,经常会探索新的领域和行业,达成有利于个人和企业的「有效跨界」。

本期【蓝湖大咖访谈】,跨界经验丰富的雅迪用户体验负责人张晓林老师,为我们分享了设计师跨界思考,干货满满,不容错过哦~

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设计跨界的“跨”与“界”

大家一方面说设计“无界”,一方面又在不停地“跨界”。那么设计跨界应该如何定义呢?

回答这个问题,首先要解释清楚「设计」和「跨界」这 2 个关键词。

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1.什么是设计?

首先我想说一下什么是设计,因为每个人对于设计的定义、内容和理解其实是不一样的。

我个人认为结合目前设计行业的发展,设计其实早就已经超越了传统的对于设计的认知范围,设计不单纯只是工业设计、平面设计、交互设计、视觉设计、动效设计,服务也可以设计

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我们设计的不单纯是一个外观、一个界面、一个交互、一个 icon,而是通过产品和服务而带给用户的整合体验,所以不管你目前的 Title 是工业设计师、交互设计师还是视觉设计师,你的实际职责其实都是用户体验设计师

这也就是所谓的“无界”,主要指的设计的终极目标和目的其实是无界的,都是为了用户体验,这里的界指的是角色。

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2.什么是跨界?

下面说一下“跨界”,这里的界其实指是行业和专业。

通过从事不同的行业和专业,让自己可以有更开阔的眼界、更开放的思维、更全面的知识。

很多的产品经理和产品负责人都是用研工程师和设计师跨界的,因为:

✅ 好的设计师具备“设计思维”;

✅ 好的用研工程师也具备“用户思维”;

✅ 而通过实际和品牌、营销、产品、研发、企划等部门的协作工作,也具备了“产品思维”。

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具备这 3 项核心思维,不管你是从事互联网、软件、消费电子还是智能汽车等行业,不管你是设计师、用研工程师还是产品经理,都可以为用户做出好的产品、服务和用户体验。

所以无界和跨界表面看似冲突,其实内涵并不矛盾,一句话总结就是“无界“是“道“,“跨界“是“术”,跨界只是方法和手段,而无界才是目标和目的。

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设计跨界的相同不同

我 2000 年开始在北京从事互联网设计,后来先后在海信、TCL 负责消费电子行业的智能电视的用研、UI&UX 设计和用户体验管理,后来加入吉利负责汽车行业的智能座舱 HMI 人机交互设计和用户体验.

很多人问我从互联网、消费电子到汽车行业、从智能电视到智能汽车,你从设计和体验角度感觉有什么不同?有哪些相同?

📌首先我先说一下相同的部分

从用户体验设计的角度看,其实不管你是设计智能手机、智能电视还是智能汽车,理念、方法和流程其实差别不大。

就像我经常举例子,你在电视公司做财务也可以在汽车公司做财务,专业上的东西不会因为行业的变化而出现很大的变化。

思考的角度都是从用户出发,一切围绕用户,通过专业、科学的方法和流程进行用户研究、趋势分析、概念设计和设计落地,最后做评测分析。

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对于遵循的可用性、易用性、一致化、直觉化和人性化等基本体验设计原则都是一样的,都要考虑用户价值、商业价值和公司战略,不会因为行业和产品的不同而不同。

📌下面说一下不同的部分

举例说智能电视是放在家里的客厅或卧室,它是静止不动的,我们是希望用户使用和观看的时间越长越好,用户粘度和活跃度是产品规划和体验设计都非常看重的指标。

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人机交互设计的主要目的是通过 UI&UX 设计去更方便、更快捷的展现丰富的内容,用户主要是看视频、玩游戏等,相对多场景、多功能之间的切换并不是高频和用户的痛点,用户需要的是一种沉浸式体验。

而智能汽车主要是在道路或户外行驶移动的,对于人机交互的首要原则是安全性。

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在做所有的设计时首先考虑的是安全性,其次是交叉性,因为用户要在复杂路况上时刻关注车辆状态、时速、故障提醒、娱乐内容等各种信息,随时应对各种突发路况,所以在人机交互上要让用户花尽量少的时间和思考来做出最快捷的操作,对于各种信息的显示、逻辑和多重交互要更加的便捷。

👉 比如用户主要使用场景是开着导航、听着音乐,看着仪表上的时速,然后来电话、有微信需要处理一下,又要控制一下空调温度和风量,在不同的路况和电量下调整不同的驾驶模式等。

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在安全性的前提下怎么方便、快捷的进行多任务、多场景、多功能的的交互是智能汽车和其他智能终端最大的不同。

所以在充分研究和分析不同的产品的特性、使用场景、用户核心需求,有针对性地进行设计,才可以保证做出适合不同产品的产品、服务和体验。

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设计跨界的侧重点

简单来说,平面设计是静态的美,交互设计是动态的不但美还要简便,用研是挖掘人性的,而做产品和体验,是这几方面都要融汇贯通,其实在转换时首先抓住每个专业和领域的核心出发点和目的,再通过相关的工作实践和思考,应该可以做到无缝的切换。

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设计师跨界的影响

跨界影响的不仅仅是个人,从更高的视野去观察和分析,现在整个社会和行业都在跨界。

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现在新能源汽车行业里有原来做房地产的、做手机的、做搜索的、做安全的,都在跨界造车,其实设计师的跨界只是顺应大环境、大趋势而已。跨界的好处是给企业转型带来设计思维,更加重视从设计角度去做产品、做服务,更加重视审美和细节。

但设计师跨界想要成功必须要在保持原有设计思维的同时,更多的了解品牌、营销、产品、用户、技术等多方面,学会跨界思考,加强用户思维和产品思维,才有可能做到成功。

现在的相关专业领域的书很多,建议大家可以多看看,首先改变一下自己的思维模式,但更重要的还是实践,因为即使一个行业但每个公司的情况也不一样,只有通过实际的工作中去边学习边总结边实践。

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不管什么行业,团队协作都追求高效,在协作有使用蓝湖,客观讲确实功能很强大,不断的迭代升级,非常不错。

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跨界心得分享

经历过不同的行业,想和大家分享的经验和感悟比较多,现在是读图时代,请大家看下面的图片吧。

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本期【蓝湖大咖访谈】就到这里啦,感谢张晓林老师的分享。你有什么疑问和想法呢?欢迎在评论区留言,我们下期不见不散~

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原文地址:蓝湖产品设计协作(公众号)

作者:蓝湖产品设计协作

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